La mala suerte se ceba con Juan Pau

El piloto de Muro disputó el pasado fin de semana en La Bañeza, la sexta prueba del Campeonato de España de MX élite, sin poder demostrar sus dotes como piloto por tener la suerte en contra.

En la sesión de entrenamientos ya apareció algún indicio de que el día era torcido con una caida y algún que otro problema con el embrague, aun así, marcó su mejor vuelta con un tiempo de 1:45.209, y logró la 15ª plaza. Ese embrague evidenció más problemas en la primera manga, haciéndole salir último con toda la jauría de pilotos por delante. Hacerse un hueco remontando no tuvo un buen final por culpa de un pinchazo en la rueda trasera que le obligó a abandonar. Él mismo nos cuenta cómo fue el segundo asalto:

"En la segunda manga, debido al mal sabor de boca con el que me había quedado al no poder terminar la primera manga, salí con muchísimas ganas de dar lo mejor de mí y obtener un buen resultado antes del parón de carreras durante el verano. Conseguí realizar una muy buena salida, situandome entre los 15 mejores.

Por desgracia, y aunque pensaba que mi mala suerte se había quedado toda en la primera manga, en un salto situado tras la primera curva, otro piloto me cayó encima, y ambos nos fuimos al suelo. Así que tuve que levantarme, volver a pista y remontar de nuevo. A pesar de los daños más que visibles en mi moto, logré adelantar a 8 pilotos en 8 vueltas hasta que a causa de un fallo electrónico, seguramente fruto de la caída, mi moto dijo basta y me ví obligado a abandonar de nuevo. Es la primera vez en dos años del Nacional MX élite que tengo que abandonar en las dos mangas, ¡y espero que sea la última! "

Un gran aporte de experiencia

Alex Martínez, con el dorsal 173 para la ocasión, disputó el pasado domingo 19, la tercera prueba del Campeonato UNO Challenge en la localidad de Sils, sacando del fin de semana un gran aporte de experiencia al competir en una parrilla formada por más de treinta pilotos, algunos de ellos oficiales y de gran nivel.

Durante la jornada del sábado todos los pilotos de la "Armada Mallorquina" aprovecharon para entrenar en el circuito de "SX", situado en el mismo recinto donde al día siguiente tendría lugar la prueba. Realizaron un entreno interesante en un circuito de buen nivel, con el fin de dejar lista la puesta a punto de la moto y preparar la mente para el momento que se avecinaba.

La jornada del domingo amanecía con un reto por delante: conocerse el circuito lo antes posible para poder marcar un crono decente y no verse desplazado a la segunda fila de la parrilla. El 14º puesto en la tabla clasificatoria era suficiente para el propósito, primer objetivo cumplido.

En la primera manga, Alex defendió con notable los ataques de una carrera muy reñida, terminando 4º de la categoría Rookies y 13º en la general. Un resultado que podría haber mejorado en la segunda manga, donde realizó una mejor salida, aunque echada a perder tras un contacto con otro piloto que dañó su carburador. Durante toda esa segunda manga Alex pilotó su YCF con el motor acelerado, haciendo malabarismos en algunos sectores para poderla controlar. Aún así, logró ser el 5º Rookie y finalizar entre los quince primeros en su debut en tierras catalanas.

Desde aquí queremos enviar un fuerte saludo y desear una pronta recuperación a Miguel Bordoy, quien no tuvo la suerte a favor y tras llevarse la 'pole' de los Rookies, no pudo acabar el cuarto giro de la primera manga por una caída con fractura de muñeca incluida. ¡Muchos ánimos, Miguelín!

UNO-Challenge ACCEPTED!!

Hoy viernes, Alex Martínez toma tumbo a Barcelona para volver a competir al otro lado del charco, como ya hiciera años atrás en categorías de velocidad. El piloto de CEDAR tomará partida en el Campeonato UNO Challenge, que reunirá en el circuito de Sils a los mejores de la especialidad.

Junto a Alex, la armada mallorquina la completan Pedro Carreras y Miguel Bordoy, que dirigidos y respaldados por la gran ayuda de Toni Truyols, pondrán a prueba sus pilotajes sobre una Pit-bike a un nivel muy superior al habitual. ¡Ánimos a los tres!

La espinita de Ibiza, por Alex Martínez

Alex llegó a Ibiza sin su mecánico ni el equipo que normalmente le rodea, ya que mi deber era acudir a los exámenes universitarios de fin de carrera. Atrás quedaba la carrera del año pasado cuyo resultado fue el peor de toda la temporada 2010, pero no era el día ni la hora de remendarlo, porque el destino no quiso.

El piloto de CEDAR se mostró cauteloso en los entrenamientos libres, buscando conocer el circuito y poner a punto su asalto a la primera manga, donde no funcionó al nivel esperado. Tras los consejos de Juan Pau y de los hermanos Munar sobre el pilotaje en algunos puntos, Alex tenía más claro cómo abordar la segunda oportunidad, y salió a por ello.

El cambio fue evidente, y tras una buena salida y liderar la carrera durante toda la primera mitad marcando la vuelta rápida de carrera, el guia-cadenas de su moto se salió. La física o la Ley de Murphy quisieron que se quedase bloqueado en el piñón, obligándole a pararse para sacarlo, perdiendo toda la ventaja y frustrando de nuevo su gran ritmo.

Como siempre, lo fácil es quejarse de lo malo. Nosotros nos quedamos con esa segunda manga y la sensación de un ritmo competitivo. En estas próximas semanas haremos algunos test físicos para comprobar el rendimiento de Alex y valorar unos cambios en su preparación física.

La espinita de Ibiza, por Juan Pau Segura

El pasado fin de semana, los dos pilotos CEDAR: Juan Pau Segura y Alex Martínez, viajaron a Ibiza a la disputa del Campeonato de Baleares de MX, con sendas espinas clavadas. El primero, por no haber despedido el Campeonato en Felanitx la pasada carrera, y el segundo por el resultado que conseguimos aquí el año pasado, cuando una caída en la primera manga le frustró el fin de semana. El destino fue dispar de nuevo con ellos, una vez más.

En un circuito impresionante y perfectamente cuidado, Juan Pau volvió a dar un espectáculo de pilotaje con una victoria contundente en la primera manga y una gran remontada en la segunda, que esta vez sí terminó por situarle primero. El piloto explica así esa manga definitiva:

"Por otro lado en la salida de la segunda manga no tuve tanta suerte, pude colocarme en 6ª posición, lo que me obligó a estar remontando durante toda la manga, aunque en la mitad ya me encontraba en segunda posición, a mas de 20 segundos del primer clasificado. En la 13ª vuelta hize mi mejor tiempo: 1:06,072. A partir de entonces, y a falta de 5 vueltas, logré alcanzar al primero, y a tan solo 3 para el final, logré situarme en 1ª posición, y conservarla hasta el final de la carrera."

Una vez sacada esa "espinita", lo que pase a partir de ahora todavía está por ver.